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二手车交易量再创新高，未来二手车检测认证成重头戏

来源：二手车加
发表于: 2018-01-09 17:05:36
责任编辑: ningdi

2017年中国汽车市场结构出现了改变，新车市场增速放缓，二手车市场蓬勃发展。在这样的背景下，二手车市场走在了发展的风口上，2016年全年交易量突破1000万辆，2017年全年交易量有望再创新高，实现超1200万辆交易量的规模。

中国汽车流通协会公布的数据显示，1-11月份全国二手车交易量达到1117万辆，累计同比增长19.97%，接近20%。虽然这个增长比例相比10月份略有下降，但也在预期范围之内。按照这个增速，2017年全年交易量将超过1200万辆。中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析称，以目前的增速来看，12月份的交易量会在120万辆左右，全年的交易量可能会在1230-1250万辆。

2017年的新车市场消费趋势表明，中低端乘用车需求下降，中高端上升。这将导致二手车市场的平均交易价格上升，累计交易额将得到大幅提升。数据表明，1-11月份的二手车交易额达到7345亿元，同比增长达到38.29%。

二手车受消费者青睐

二手车相比新车，价格会便宜很多。有些家用版的代步车，甚至只需要花两三万就可以搞定，实现拥有汽车的梦想。如今城市居民收入水平不断提高，对生活品质的需求也越来越高，再加上出行成本的提高，拥有私家车已经成为很家庭迫切的需求。工薪族们除上下班之外，丰富的业余生活也是十分必要的。有车一族，可以将其生活半径扩大很多。快速、高性价比，是很多城市家庭及工薪族对汽车消费的基本态度。

因此，很多城市家庭及工薪族更多地选择买二手车。原因之一就是，选购二手车基本都是现车，并且不需要太多时间去磨合；其二，购买一辆高保值率的二手车，当再次换车时，能够节省一大部分不必要的花销。

车况仍是消费者最大的顾虑

二手车市场不断繁荣，消费者需求不断提升，这是二手车行业不争的事实。但是，快速发展的二手车行业，其弊端也在慢慢凸显。二手车市场本身就鱼龙混杂，对汽车市场多少了解一些的人都知道，二手车“水很深”。这里的“水很深”指的是二手车价格混乱，车况良莠不齐。在利益的驱动下，部分卖家将事故车、泡水车、火烧车、法律纠纷车等问题车辆进行翻新和美容，而后隐瞒车史及车况，修改过户绿本的数据，以次充好将其摆在消费者面前。

随着媒体不断报道，人们的维权意识越来越强，频繁爆出的二手车问题导致很多消费者对二手车心存戒备，不敢轻易购买二手车。这反映出以车况为代表的车辆问题，已经成为二手车市场发展的一大阻碍，并且成为二手车消费者最大的顾虑。

在购买二手车的过程中，无论你是个人买家还是B端车商，不管你从4S店还是二手车交易平台，或者是个人卖家手里买车，卖车方为了获得更高的利润，通常都会尽力掩盖车辆的瑕疵。由于当前二手车行业信息不对称，所以大多数购车者无法全面了解一台车的基本信息。

此外，数据显示，当前市场交易的二手车中，车龄在3年以下的二手车占总交易的24.89%，车龄在10年以上的二手车占总交易的9.49%。车龄在3年以下的车辆通常被认为是准新车或次新车。卖家出售这样的车辆，一般包括1.经济问题急需套现；2.汽车发烧友，频繁换车满足新鲜感；3.展车、事故车或者是库存车等这些原因。

如果是因为第三种原因，那么这些车辆大都经历了车展或者事故的“洗礼”，多多少少有些毛病，其“水分”更是深不可测。车龄在10年以上的二手车，用到了一定程度，自然损耗也会给车辆带来很多毛病。这两个车龄阶段的二手车占整个交易量的35%，而其他车龄段的二手车，车况也普遍存在问题。因此在购买二手车之前，给车辆做一个全面的检测是很有必要的。

二手车独立第三方检测机构或受追捧

二手车市场经过多年的发展，行业交易行为的操作规范得到提升，但仍然存在二手车市场评估结果自说自话，销售方既是“裁判”又是“运动员”的问题。普通消费者缺乏汽车市场的专业知识，对二手车交易的经验更是匮乏之极。相关数据表明，91.4%的消费者希望在购买二手车时能够请到专业的、有资质的第三方验车机构进行评估检测。

二手车检测机构必须站在一个中立客观的第三方角度，不能涉及买卖，不能有偏向任何一方的行为，不应隐瞒检测状况或是夸大检测事实。基于这样的背景，中国汽车流通协会2014年在全行业内贯彻实施国标《二手车鉴定评估技术规范》，首次推出了由国家级协会背书的“行”认证二手车品牌。

经过三年的快速发展，“行”认证得到很大程度的推广。据了解，到目前为止“行”正式授权机构已达到30多家，其中16家授权机构已经开始更新至“行”认证2.0。“行”认证在推广过程中得到了行业的好评、各地政府的认可与支持，这标志着“行”认证为推动中国二手车行业的诚信联盟建设体系创造了良好的开端，为促进二手车企业的健康发展起到了积极作用。