继新能源汽车、互联网+等项目之后,汽车金融成为业界关注的另一个风口。很多大鳄都盯上这个行业。据业内人士分析,2018年新车增速将进一步放缓,为提升销量,汽车厂商将会增加金融贷款贴息力度,今年新车贷款的渗透率因此会进一步提高;除了贷款买车这一“例牌菜”外,融资租赁模式将更受重视,大量资金疯狂将涌入这一细分市场。
继新能源汽车、互联网+等项目之后,汽车金融成为业界关注的另一个风口。很多大鳄都盯上这个行业。据业内人士分析,2018年新车增速将进一步放缓,为提升销量,汽车厂商将会增加金融贷款贴息力度,今年新车贷款的渗透率因此会进一步提高;除了贷款买车这一“例牌菜”外,融资租赁模式将更受重视,大量资金疯狂将涌入这一细分市场。
汽车金融成厂家促销方式
南方都市报与威尔森公司联合调查了全国六个城市,发现去年第三季度,北京现代、雪佛兰、一汽大众、长安福特等品牌的金融渗透率都超过50%,一汽大众的渗透率高达62.81%.无论是一二线城市,还是三四线城市,大家都有贷款购车的意识。深圳一家宝马店去年的车贷占比已经达到了80%,上海有奔驰店表示,车贷占比达到45%.在南昌这样的二三线城市,也有别克4S店的车贷渗透率达到50%.
在采访中多位4S店总经理告诉南都记者,贷款零利率、首付5成2年后再支付5成等汽车金融政策实际上已经成为一种促销手段。在市场竞争激烈的月份,厂家的贴息力度会明显加大,而在销售较为活跃的时候,贴息力度也会降低。就去年的情况来看,A级车以及MPV两个细分市场的金融政策最给力。
在1月初中国汽车工业协会举办的2018年中国汽车市场发展预测峰会上,中汽协表示,2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势,全年汽车销量为2987万辆,增速为3%.其中乘用车预计增速为3%,销量为2559万辆;商用车将整体增长2%达到428万辆。
南都记者走访市场了解到,受小排量车购置税优惠政策取消等原因影响,1月的汽车销售较为冷清,今年的汽车销售情况不容乐观。可以预计,在这种情况下,2018年汽车金融政策的支持力度将会加大。很多汽车企业会对于一些承担销售重担的车型,以及需要清库存的产品推出免手续费、免利息等金融优惠政策。
融资租赁最受资本热捧
随着金融渗透率的不断提高,汽车金融公司在产业链中受重视程度也不断提高。资金疯狂涌入汽车金融领域,这一行业的并购、融资、增资业务去年以来明显增加。去年这一领域发生了超过10起融资。像易鑫资本得到的融资超过10亿美元,并已经在香港成功上市。
目前看来,在汽车金融领域,融资租赁是最受资本热捧的业务。优信“一成购”产品是典型的融资租赁方式,用户第一年以租赁的方式来购买新车,一年之后客户有三个选择:一、过户给他;二、选择三年继续分期;三、退车,这就是优信“一成购”产品“1+3”的模式。
去年年底,苏宁汽车公司就盯上了这块“小鲜肉”,与淘汽互联签署了合作协议,全面进军汽车融资租赁领域。苏宁汽车公司总裁刘东皓表示,随着消费升级,汽车消费已从单纯的4S店模式转化为多业态协同发展,苏宁汽车希望为用户提供更多的消费场景,打造汽车消费生态圈。
而一猫汽车也杀入了这一领域。1月11日,一猫汽车发布旗下融资租赁品牌“快弹车”,宣告进军汽车融资租赁行列。除了“审批快,1成首付、灵活租售”这种业内已经实现的弹性购车方式,快弹车的另外一个优势是提车速度快,“当日出单,当日开走”。
融资租赁在欧美国家已经是一个成熟业务。在国内才刚兴起。对于年轻的90后来说,这种方式用车门槛低、并且能经常换车,是一项很有竞争力的业务。而个人征信系统的发展,也令得很多公司愿意投身在这个领域。如果融资租赁业务能得到快速发展,90后的汽车消费方式将会被改变。
记者手记
目前基本都靠烧钱换取市场
目前看来,无论是传统的贷款购车业务,还是新兴的融资租赁业务,在2018年都将继续保持活力。因此汽车金融领域就像新能源汽车行业一样,将会不断有并购、重组、融资的事件上演,南都记者采访了解到,目前还有不少企业希望试水这一业务。这一行业的发展充满想象空间。
无论对于汽车金融公司还是经销商来说,按揭购车业务都是挣钱的项目。消费者在贷款过程中需要交纳手续费、新车上牌费、第一年的车险保费,这些都是利润点。但车贷手续费该收多少?是否需要捆绑新车保险以及上牌业务?行业并没有明确规定,不同车行的收费标准因此不一。在消费过程中,这些容易引起纠纷。希望在新车金融渗透率提高的同时,行业也有指导消费的法规出台,以呵护车贷市场的健康发展。
而融资租赁业务,无疑是汽车金融业务最具想象空间的领域,目前加入这一领域的公司,像优信、一猫等企业,基本都在汽车行业浸淫了一段时间,有着丰富积累,它们的发展模式各具特点,背后都有资本大鳄为之撑腰。如无意外,未来这些企业当中会产生一些融资租赁巨头,但目前融资租赁行业的企业基本都靠烧钱换取市场,因此一旦资金链断裂,也会有不少企业倒在通往成功的道路上。